ఇంట్రా-ఆసియా ట్రేడ్‌లేన్‌లలోని ప్రాంతీయ కంటైనర్ లైన్‌లు వారి నెట్‌వర్క్‌లను ఏకీకృతం చేస్తున్నాయి, వాల్యూమ్ పెరుగుదలను నొక్కడం, సోర్సింగ్ అప్‌టిక్ ద్వారా ముందుకు సాగుతుంది.
పసిఫిక్ ఇంటర్నేషనల్ లైన్స్ (PIL). ప్రాంతీయ కంటైనర్ లైన్స్ (RCL) మరియు ఇంటరాసియా లైన్స్ (IAL) ఏప్రిల్ చివరి నాటికి చైనా, వియత్నాం, సింగపూర్ మరియు తూర్పు భారతదేశాన్ని కలిపే కొత్త లూప్‌ను ప్రారంభించే ఓడల-భాగస్వామ్య ఒప్పందాన్ని కుదుర్చుకున్నాయి.
ఉమ్మడి CVI (చైనా-వియత్నాం-ఇండియా) సేవ, ఏప్రిల్ 22న ప్రారంభించేందుకు షెడ్యూల్ చేయబడింది, సగటున 2.200 TEU సామర్థ్యం కలిగిన ఓడలను ఉపయోగిస్తుంది. నింగ్బో యొక్క వారపు రొటేషన్‌ను నిర్వహిస్తుంది. షాంఘై, హో చి మిన్. సింగపూర్. చెన్నై, విశాఖపట్నం, పోర్ట్ క్లాంగ్ (వెస్ట్‌పోర్ట్), హో చి మిన్, నింగ్బో, UK యొక్క ది లోడ్‌స్టార్‌ని నివేదించింది.
"సింగపూర్ స్వదేశీ షిప్పింగ్ లైన్‌గా, PIL యొక్క బలం ఆసియాలో అలాగే ఆసియా మరియు ప్రపంచంలోని ఇతర కీలక ప్రాంతాల మధ్య మా కనెక్టివిటీలో ఉంది." చీఫ్ ట్రేడ్ ఆఫీసర్ టోనీ లిమ్ అన్నారు." ఈ కొత్త సేవ అరోత్ సంభావ్యతపై మా విశ్వాసాన్ని ప్రతిబింబిస్తుంది. భారతదేశం."
చైనా -సైగాన్ -ఇండియా (CSI) సేవలను బ్రాండ్ చేసే తైవాన్ ఆధారిత IAL, జోడించారు: "CSI విస్తరణ ఇంటరాసియా లైన్స్‌కు మరో ప్రధాన మైలురాయిని సూచిస్తుంది, దాని ICl3 మరియు Cl5 సేవలను పూర్తి చేయడానికి ఈస్ట్ ఇండియా షెడ్యూల్‌కు ప్రత్యామ్నాయ చైనాను అందిస్తుంది.
"వియత్నాం మరియు వైజాగ్ కోసం అదనపు సర్వీస్ కవరేజ్‌తో, ఇంటరాసియా లైన్స్ చైనా మరియు ఆగ్నేయాసియా మార్కెట్‌లతో తూర్పు భారతదేశం కోసం దాని ఇంటెన్సివ్ ప్రొడక్ట్ లింక్‌లను పునరుద్ఘాటిస్తుంది."
ముగ్గురు భాగస్వాములు ఇప్పటికే భారతదేశం వెలుపల ఇంట్రా-ఆసియా కనెక్షన్‌ల కోసం VSA ఏర్పాట్లను కలిగి ఉన్నారు, ఇందులో అక్టోబర్‌లో సంయుక్తంగా ప్రారంభించబడిన fve 2.800-TEU-వెసెల్ స్ట్రింగ్ కూడా ఉంది. ఇది నాన్షా, షెకౌ, సింగపూర్, పోర్ట్ క్లాంగ్ (వెస్ట్‌పోర్ట్), పోర్ట్ క్లాంగ్ (నార్త్‌పోర్ట్), జవహర్‌లాల్ నెహ్రూ పోర్ట్ ట్రస్ట్/న్హవా షెవా, ముంద్రా, పోర్ట్ క్లాంగ్ (వెస్ట్‌పోర్ట్), హైఫాంగ్, నాన్షా.
వాన్ హై లైన్స్ గత వారం ప్రారంభం కావాల్సిన అదే మార్గంలో CI7 అనే కొత్త సోలో వీక్లీ లూప్‌ను విడుదల చేసిన నేపథ్యంలో తాజా ప్రయోగం వచ్చింది.
భారతదేశ తూర్పు తీర కారిడార్‌లో దాదాపు 5.5 మిలియన్ల TEU కదులుతుంది, వీటిలో ఎక్కువ భాగం పెద్ద ప్రపంచ మార్కెట్ల కోసం. యూరప్ మరియు యుఎస్ వంటివి-అయితే, భారతదేశానికి పరిమితమైన డైరెక్ట్ డీప్‌సీ కాల్‌లు లేనప్పుడు ఆగ్నేయాసియా హబ్‌ల మీదుగా ట్రాన్స్‌షిప్ చేయబడుతున్నాయి.
అందుబాటులో ఉన్న పోర్ట్ డేటా ప్రకారం, భారతదేశం యొక్క ఆగ్నేయ ప్రాంతాలకు కంటైనర్ వాల్యూమ్‌లు- చెన్నై పోర్ట్ అతిపెద్ద కంట్రిబ్యూటర్‌గా ఉంది- ఫిబ్రవరిలో మొత్తం 435,000 TEU, గత సంవత్సరం 471500 TEU నుండి తగ్గింది.
