డ్రై బల్క్ ఓడల రకాలు మరియు ప్రధాన మార్గాలు

షిప్పింగ్ ఎన్సైక్లోపీడియా

డ్రై బల్క్ షిప్‌లు, అంటే బల్క్ క్యారియర్లు లేదా బల్కర్లు, ధాన్యం, బొగ్గు, ధాతువు, ఉప్పు మరియు సిమెంట్ వంటి బల్క్ డ్రై బల్క్ కార్గోలను లోడ్ చేసే మరియు రవాణా చేసే ఓడలకు సామూహిక పేరు మరియు వీటిని ఆచారంగా బల్క్ క్యారియర్లు లేదా బల్క్ క్యారియర్లు అని కూడా పిలుస్తారు. బల్క్ క్యారియర్‌లో ఒకే రకమైన కార్గో ఉన్నందున, దానిని లోడ్ చేయడానికి మరియు రవాణా చేయడానికి బండిల్స్, బేల్స్ లేదా పెట్టెల్లో ప్యాక్ చేయవలసిన అవసరం లేదు మరియు కార్గో వెలికితీతకు భయపడదు మరియు లోడ్ చేయడం మరియు అన్‌లోడ్ చేయడం సులభం, కాబట్టి అవన్నీ ఒకే విధంగా ఉంటాయి. - డెక్ ఓడలు.

సాధారణ డ్రై బల్క్ క్యారియర్లు ప్రధానంగా క్రింది విధంగా ఉన్నాయి.

సులభ బల్క్ క్యారియర్

హ్యాండీ బల్క్ క్యారియర్ అనేది క్రేన్లు మరియు హ్యాండ్లింగ్ పరికరాలతో కూడిన 10,000 టన్నుల కంటే ఎక్కువ మరియు 40,000 టన్నుల కంటే తక్కువ బరువు కలిగిన ఒక రకమైన బల్క్ క్యారియర్. పెద్ద హ్యాండీ బల్క్ క్యారియర్‌లు 40,000 మరియు 60,000 టన్నుల మధ్య బరువును కలిగి ఉంటాయి.

అవి లోడింగ్ మరియు అన్‌లోడ్ చేసే పరికరాలతో అమర్చబడి ఉంటాయి, చిన్న డెడ్‌వెయిట్ మరియు సాపేక్షంగా నిస్సార డ్రాఫ్ట్ కలిగి ఉంటాయి, అవి నిస్సార నీటి లోతులు మరియు పేలవమైన పరిస్థితులతో పోర్టులకు అనుగుణంగా ఉంటాయి మరియు ఆపరేట్ చేయడం సులభం మరియు అనువైనవి, కాబట్టి వాటిని సులభమని పిలుస్తారు.

హ్యాండిసైజ్ బల్క్ క్యారియర్లు ప్రధానంగా జపాన్, కొరియా, చైనా మరియు వియత్నాంలో నిర్మించబడ్డాయి. అత్యంత సాధారణ పరిశ్రమ స్టాండర్డ్ హ్యాండిసైజ్ బల్క్ క్యారియర్ సుమారు 10 మీటర్ల డ్రాఫ్ట్, డెడ్ వెయిట్ 32,000 టన్నులు, ఐదు కార్గో బేలు మరియు హైడ్రాలిక్ హాచ్ కవర్లు మరియు 30 టన్నుల క్రేన్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది.

ఈ రకమైన కార్గో షిప్, తూర్పు మరియు ఆగ్నేయాసియా తీరప్రాంతాల వెంబడి సాధారణం కాకుండా, యాంగ్జీ నదీ పరీవాహక ప్రాంతంలో మధ్య మరియు దిగువ ప్రాంతాలలో (ఉదా. షాంఘై, నాన్జింగ్, వుహాన్, చాంగ్‌కింగ్, మొదలైనవి) లోతట్టు నావిగేషన్ కోసం తరచుగా ఉపయోగించబడుతుంది. , మరియు కొన్ని ఓడలు కూడా ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడ్డాయి (ఎత్తు, పొడవు, వెడల్పు, బరువు లేదా ముసాయిదా పరిమితులు) గెజౌబా డ్యామ్ మరియు త్రీ గోర్జెస్ డ్యామ్ యొక్క తాళాల గుండా వెళ్ళడానికి, వంతెన డెక్ మరియు వుహాన్ యాంగ్జీ రివర్ బ్రిడ్జ్ మరియు నాన్జింగ్ పైర్‌లు ఉన్నాయి. యాంగ్జీ నది వంతెన. .

1, చిన్న హ్యాండిసైజ్ బల్క్ క్యారియర్

డెడ్ వెయిట్ టన్ను 20,000 టన్నుల నుండి 38,000 టన్నుల వరకు ఉంది. ఇది సెయింట్ లారెన్స్ సముద్రమార్గం గుండా వెళ్లి యునైటెడ్ స్టేట్స్ యొక్క గ్రేట్ లేక్స్‌లోకి ప్రయాణించగల అతిపెద్ద ఓడ రకం, గరిష్ట పొడవు 222.5 మీటర్లకు మించకూడదు, గరిష్ట వెడల్పు 23.1 మీటర్ల కంటే తక్కువ మరియు గరిష్ట డ్రాఫ్ట్ 7.925 మీటర్ల కంటే తక్కువ. .

2, పెద్ద హ్యాండిమ్యాక్స్ బల్క్ క్యారియర్

డెడ్ వెయిట్ టన్ను 38,000 నుండి 58,000 టన్నులు. ఈ రకమైన నౌకలు సాధారణంగా దాని స్వంత లోడింగ్ మరియు అన్‌లోడ్ చేసే పరికరాలను కలిగి ఉంటాయి, మితమైన లోడ్ సామర్థ్యం మరియు నిస్సార డ్రాఫ్ట్‌తో ఉంటాయి మరియు కొన్ని సాపేక్షంగా చిన్న పోర్టులలో లోడ్ మరియు అన్‌లోడ్ కార్యకలాపాలను నిర్వహించగలవు, ఇది మరింత అనుకూలమైనది. సాధారణంగా చెప్పాలంటే, ఆధునిక పెద్ద సులభ బల్క్ క్యారియర్‌లు, సాధారణంగా 150 నుండి 200 మీటర్ల పొడవు, డెడ్‌వెయిట్ 52,000 నుండి 58,000 టన్నులు, ఐదు కార్గో డబ్బాలు మరియు నాలుగు 30-టన్నుల క్రేన్‌లు, సాధారణంగా ఒకే ఇంజన్, సింగిల్ ప్రొపెల్లర్ డ్రైవ్, క్యాబిన్‌ని ఉపయోగిస్తాయి. దృఢమైన, పర్యావరణ పరిరక్షణ మరియు భద్రత కోసం పెరుగుతున్న అవసరాలతో, కొత్త ఓడ మరింత డబుల్-హల్ నిర్మాణం. ఇటీవలి సంవత్సరాలలో 5000-62,000 DWT బల్క్ క్యారియర్‌ల డెలివరీ నుండి, లార్జ్ హ్యాండీ బల్క్ క్యారియర్‌ల యొక్క సగటు డెడ్‌వెయిట్ 2008లో 55,554 DWT నుండి ప్రస్తుతం 57,037 DWTకి అభివృద్ధి చెందిందని నివేదించబడింది.

3, అల్ట్రామాక్స్ బల్క్ క్యారియర్

58,000 dwt కంటే ఎక్కువ మరియు 64,000 dwt కంటే తక్కువ బల్క్ క్యారియర్.

Panamax బల్క్ క్యారియర్

ఈ రకమైన నౌక పూర్తి లోడ్‌తో పనామా కెనాల్ గుండా వెళ్ళగల అతిపెద్ద బల్క్ క్యారియర్‌ను సూచిస్తుంది, అనగా ప్రధానంగా మొత్తం పొడవు 274.32m కంటే ఎక్కువ మరియు 32.30m కంటే ఎక్కువ బీమ్‌తో కాలువ నావిగేషన్ కోసం సంబంధిత నిబంధనలను సంతృప్తిపరుస్తుంది. ఈ రకమైన ఓడ యొక్క వాహక సామర్థ్యం సాధారణంగా 60,000 మరియు 75,000 టన్నుల మధ్య ఉంటుంది.

పోస్ట్ పనామాక్స్ బల్క్ క్యారియర్

93,000 టన్నుల డెడ్‌వెయిట్ మరియు 38 మీటర్ల బీమ్‌తో పనామా కెనాల్ విస్తరణ ప్రాజెక్ట్ ప్రకారం ఈ ఓడ రూపొందించబడింది.

కేప్సైజ్ ఓడ

కేప్‌సైజ్ షిప్‌ని కేప్‌సైజ్ షిప్ అని కూడా అంటారు. ఇది సముద్ర ప్రయాణాల సమయంలో కేప్ ఆఫ్ గుడ్ హోప్ లేదా దక్షిణ అమెరికా ఖండం (కేప్ హార్న్) యొక్క దక్షిణ బిందువును దాటగల పొడి బల్క్ నౌక.

ఈ రకమైన నౌకను ప్రధానంగా ఇనుప ఖనిజాన్ని రవాణా చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు మరియు తైవాన్‌లో దీనిని "కేప్" రకంగా పిలుస్తారు. సూయజ్ కెనాల్ అధికారులు ఇటీవలి సంవత్సరాలలో కాలువ గుండా ప్రయాణించే ఓడల కోసం ముసాయిదా పరిమితులను సడలించినందున, ఈ రకమైన ఓడ ఎక్కువగా పూర్తి లోడ్‌తో కాలువ గుండా వెళుతుంది.

గ్రేట్ లేక్స్ బల్క్ క్యారియర్

ఇది యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు కెనడా సరిహద్దులో ఉన్న గ్రేట్ లేక్స్‌లో ఉన్న సెయింట్ లారెన్స్ సముద్రమార్గం గుండా ప్రధానంగా బొగ్గు, ఇనుప ఖనిజం మరియు ధాన్యాన్ని మోసుకెళ్లే బల్క్ క్యారియర్. ఓడ సెయింట్ లారెన్స్ సీవే యొక్క నావిగేషనల్ అవసరాలను తప్పక తీర్చాలి, మొత్తం పొడవు 222.50మీ కంటే ఎక్కువ కాదు, 23.16మీ కంటే ఎక్కువ పుంజం లేదు మరియు వంతెన యొక్క భాగం పొట్టు నుండి పొడుచుకు వచ్చింది, ముసాయిదా లేదు. ప్రధాన జలాల్లో గరిష్టంగా అనుమతించదగిన డ్రాఫ్ట్ కంటే, మరియు ఉపరితలం నుండి 35.66m కంటే ఎక్కువ ఎత్తులో ఉన్న మాస్ట్ టాప్ ఎత్తు.

కంసర్మాక్స్

కమ్‌సర్మాక్స్ అనేది పనామాక్స్ కంటే పెద్ద నౌక, ఇది మొత్తం పొడవు 229మీ కంటే తక్కువ, కల్సామ్ ఓడరేవు (గినియా రిపబ్లిక్‌లో ఉంది, ఇది ప్రధానంగా బాక్సైట్ ధాతువును లోడ్ చేయడానికి మరియు అన్‌లోడ్ చేయడానికి ఉపయోగించబడుతుంది) వద్ద కాల్ చేయగలదు.

Kamsarmax కమ్సర్ యొక్క గినియా నౌకాశ్రయంలోకి ప్రవేశించగల అతిపెద్ద బల్క్ క్యారియర్‌గా రూపొందించబడింది, అందుకే దీనికి Kamsarmax అని పేరు వచ్చింది. పశ్చిమ ఆఫ్రికాలో ఉన్న కమ్సార్, ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద బాక్సైట్ నిల్వలను కలిగి ఉంది, ఇది సంవత్సరానికి 18 మిలియన్ dwtని ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ప్రధానంగా USAకి ఎగుమతి చేయడానికి. ఈ మార్గంలో చాలా మంచి ఆర్థిక శాస్త్రాన్ని అందించడానికి యజమాని యొక్క అభ్యర్థన మేరకు షిప్‌యార్డ్ కొత్త నౌక రకాన్ని అభివృద్ధి చేసింది.

Newcastlemax బల్క్ క్యారియర్

ఆస్ట్రేలియాలోని న్యూకాజిల్ ఓడరేవు నుండి జపాన్‌కు బొగ్గును రవాణా చేయడానికి మొదట ఉపయోగించిన ఓడకు న్యూకాజిల్‌మాక్స్ అని పేరు పెట్టారు. ఈ నౌక సామర్థ్యం పరిధి 203,000 dwt నుండి 208,000 dwt వరకు ఉంటుంది. అంకితమైన ధాతువు క్యారియర్‌ల మాదిరిగా కాకుండా, ఈ నౌక కేప్ ఆఫ్ గుడ్ హోప్ బల్క్ క్యారియర్‌లకు దగ్గరగా ఉంది మరియు ప్రస్తుతం ప్రధానంగా చైనా-ఆస్ట్రేలియా మార్గంలో మోహరించబడింది.

స్మాల్ బల్క్ క్యారియర్】బల్కర్

స్మాల్ బల్క్ క్యారియర్‌లు 10,000 టన్నుల కంటే తక్కువ బరువున్న బల్క్ క్యారియర్‌లను సూచిస్తాయి.

చాలా పెద్ద ఖనిజ వాహకాలు】VLOC

VLOC (చాలా పెద్ద ఖనిజ వాహకాలు) 190,000 టన్నుల నుండి 365,000 టన్నుల వరకు డెడ్‌వెయిట్ టన్ను కలిగి ఉంటాయి. బొగ్గు మరియు ఇనుప ఖనిజం సుదూర రవాణాకు మాత్రమే వీటిని ఉపయోగిస్తారు. VLOCల నిర్మాణం కోసం నిర్మించిన VLOCలతో పాటు, మార్కెట్‌లోని కొన్ని VLOCలు ట్యాంకర్‌ల నుండి పెద్ద ధాతువు వాహకాలుగా మార్చబడతాయి (దీనినే చమురు అని కూడా పిలుస్తారు), మరియు కొన్ని ఇనుప ఖనిజాన్ని తీసుకువెళ్లడానికి ఉక్కు మిల్లుల COA ఆధారంగా నిర్మించబడ్డాయి. ప్రధాన VLOC మార్గాలు బ్రెజిల్ - చైనా, జపాన్ మరియు కొరియా, పోర్ట్ హెడ్‌ల్యాండ్ - చైనా, సల్దాన్హా బే - చైనా మొదలైనవి.

Valemax】Chinamax అని కూడా పిలుస్తారు

వాలెమాక్స్ ప్రపంచంలోని అతిపెద్ద బల్క్ క్యారియర్‌లలో ఒకటి, తరచుగా VLOCగా వర్గీకరించబడింది, 380,000 మరియు 400,000 టన్నుల మధ్య డెడ్‌వెయిట్ టన్ను, పొడవు 360మీ, వెడల్పు 65మీ మరియు డ్రాఫ్ట్ 25మీ. వాలెమాక్స్ యొక్క ప్రధాన మార్గాలు బ్రెజిల్ - చైనా, జపాన్ మరియు కొరియా మరియు బ్రెజిల్ - సోహార్/సుబిక్ బే, ఇవి వేల్ యొక్క ట్రాన్స్-షిప్‌మెంట్ టెర్మినల్స్. అదనంగా, బ్రెజిల్-కాంటి ఉంది.