చైనాలోని ఓడరేవులలో కంటైనర్ ట్రాఫిక్ మొదటి అర్ధభాగంలో సంవత్సరానికి 4.8 శాతం పెరిగి 149.2 మిలియన్ TEUకి చేరుకుందని లండన్ పోర్ట్ టెక్నాలజీ నివేదించింది.
అయితే మొదటి అర్ధభాగంలో చైనా ఓడరేవుల మొత్తం కార్గో పరిమాణం ఏడాదికి ఎనిమిది శాతం తగ్గి 8.1 బిలియన్ టన్నులకు చేరుకుంది.
.
2022లో 43.19 మిలియన్ TEUతో ప్రపంచంలోనే అత్యంత రద్దీగా ఉండే ఓడరేవుగా గుర్తింపు పొందిన షాంఘై పోర్ట్, ఈ ఏడాది జనవరి నుండి జూన్ వరకు మొత్తం 237 మిలియన్ TEUలతో సంవత్సరానికి 9.5 శాతం కంటైనర్ వాల్యూమ్లు పెరిగాయి.
మరియు నింగ్బో-జౌషన్ సంవత్సరం మొదటి అర్ధ భాగంలో మొత్తం 17.6 మిలియన్ TEUని నిర్వహించడం ద్వారా పెరుగుతున్న వాల్యూమ్లను కూడా ఆస్వాదించారు.
కంటైనర్ సరుకు రవాణా ధరల పరంగా, నింగ్బో కంటైనర్ ఫ్రైట్ ఇండెక్స్ (NCFI) జూలైలో సగటున 679.9 పాయింట్లు, గత నెలతో పోలిస్తే 0.7 శాతం పడిపోయింది.
నింగ్బో-జౌషన్ పోర్ట్ నుండి USలోని గమ్యస్థానాలకు బయలుదేరే కార్గో పరిమాణం పెరిగింది. క్యారియర్లు మార్కెట్లో అందుబాటులో ఉన్న షిప్పింగ్ సామర్థ్యాన్ని నియంత్రిస్తూనే ఉన్నారు మరియు సరకు రవాణా రేటు వరుసగా రెండు రౌండ్లలో బాగా పెరిగింది.
Ningbo షిప్పింగ్ ఎక్స్ఛేంజ్ ప్రకారం, NCFI సబ్-లైన్ ఇండెక్స్, అంటే US పశ్చిమ తీరం మరియు US తూర్పు తీరం రెండూ, జూలై చివరి నాటికి సంవత్సరానికి కొత్త గరిష్టాలను చేరుకున్నాయి.
జూన్ 2023లో, చైనా నౌకాశ్రయాలు జనవరి నుండి ఏప్రిల్ 2023 వరకు కంటైనర్ పరిమాణంలో పెరుగుదలను 95.4 మిలియన్ TEUకి చేరుకున్నాయని నివేదించబడింది.
