ప్రపంచంలోని అనేక అతిపెద్ద లైనర్ కంపెనీలు ఒక్కో కంటైనర్కు ఉద్గారాలను తగ్గించేందుకు ఓడల పరిమాణాన్ని పెంచడం ప్రారంభించాయి.
మెడిటరేనియన్ షిప్పింగ్ కో. ప్రస్తుతం ఉన్న నౌకలకు స్థలాన్ని జోడించడానికి షిప్యార్డ్లను అద్దెకు తీసుకునే తాజా క్యారియర్. విస్తరణ జరగాలని భావిస్తున్న ఆరు సిస్టర్ షిప్లలో ఇది మొదటిది. దక్షిణ చైనాలోని గ్వాంగ్జౌ వెన్చాంగ్ షిప్యార్డ్లో 75 రోజుల బస తర్వాత ఓడ ఉత్పత్తి సామర్థ్యం 16,552 TEU నుండి సుమారు 18,500 TEUకి పెరిగిందని ఆల్ఫాలైనర్ నివేదించింది.
షిప్పింగ్ కంపెనీ ఓడ యొక్క బయటి వరుసలలో మిక్కీ మౌస్ చెవులు అని పిలవబడే వాటిని అమర్చాలని మరియు ఓడ యొక్క డెక్హౌస్ మరియు ఫన్నెల్స్ యొక్క ఎత్తును పెంచాలని నిర్ణయించింది. దీంతోపాటు కొత్త బల్బు, స్క్రబ్బర్ను ఏర్పాటు చేశారు.
మెర్స్క్, CMA CGM, ఎవర్గ్రీన్ మరియు హపాగ్-లాయిడ్ ఇతర క్యారియర్లు, ఇవి ఇటీవల తమ ప్రస్తుత నౌకలను పెంచాయి.
Alphaliner ద్వారా విడుదల చేయబడిన సంబంధిత లైనర్ సవరణ వార్తలలో, Maersk 2009లో నిర్మించిన ఆరు నౌకలపై ఇంజిన్ మార్పులను నిర్వహించడానికి మరొక చైనీస్ షిప్యార్డ్తో ఒప్పందం కుదుర్చుకుంది. Wärtsiläతో పని చేయడం వలన, Maersk యొక్క ఇంజిన్ డీరేటింగ్ సొల్యూషన్ అధిక-పవర్ బాక్స్-రకం షిప్ యజమాని ఇంజిన్లు రూపొందించబడిందని నిర్ధారిస్తుంది. గత దశాబ్దాల అధిక సర్వీస్ వేగాన్ని నేటి స్లో-స్పీడ్ సెయిలింగ్ వాతావరణానికి మరింత అనుకూలంగా చిన్న ఇంజిన్లుగా మార్చవచ్చు.
ప్రపంచంలోని మొట్టమొదటి మిథనాల్ ఇంజిన్ సవరణను చేపట్టేందుకు మెర్స్క్ Xinya షిప్బిల్డింగ్తో ఒప్పందంపై సంతకం చేసింది.
