యెమెన్లోని హౌతీ తిరుగుబాటుదారుల స్థావరాలపై యుఎస్ మరియు బ్రిటీష్ వైమానిక దాడులు ఎర్ర సముద్రంలో నౌకాయానాన్ని సురక్షితంగా చేయలేదు. స్టిఫెల్ షిప్పింగ్ అనలిస్ట్ బెన్ నోలన్ మాట్లాడుతూ, "ఎర్ర సముద్రం సమస్య మరింత దిగజారుతోంది, మంచిది కాదు.
డ్రై బల్క్ క్యారియర్ జిబ్రాల్టర్ ఈగిల్ సోమవారం గల్ఫ్ ఆఫ్ అడెన్లో యాంటీ షిప్ బాలిస్టిక్ క్షిపణికి గురైంది. జిబ్రాల్టర్ ఈగిల్ కనెక్టికట్లోని ఈగిల్ బల్క్ యాజమాన్యంలో ఉంది. మంగళవారం, గ్రీకు యాజమాన్యంలోని డ్రై బల్క్ షిప్ జోగ్రాఫియా క్షిపణికి గురైందిదక్షిణ ఎర్ర సముద్రం.
రెండు పెద్ద జపనీస్ ట్యాంకర్ మరియు బల్క్ క్యారియర్ యజమానులు MOL మరియు NYK వంటి ఎనర్జీ షిప్పింగ్ కంపెనీ షెల్ మంగళవారం రెడ్ సీ షిప్పింగ్ మొత్తాన్ని నిలిపివేసింది.
కేప్ చుట్టూ కంటైనర్ షిప్ మళ్లింపులు ఇప్పుడు నెలల పాటు కొనసాగే అవకాశం కనిపిస్తోంది. వార్షిక ట్రాన్స్-పసిఫిక్ కాంట్రాక్ట్ చర్చల సమయంలో విచలనం ఫలితంగా స్పాట్ రేట్లలో పెరుగుదల 2023 వరకు విస్తరిస్తుందని దాదాపు ఖచ్చితంగా ఉంది, ఇది కాంట్రాక్ట్ రేట్లను అధికం చేస్తుంది.
ట్యాంకర్ వ్యాపారంపై ఎర్ర సముద్రం ప్రభావం అనిశ్చితంగానే ఉంది, అయినప్పటికీ చిట్కా పాయింట్ చాలా దగ్గరగా ఉండవచ్చు. ఎర్ర సముద్రం మరియు సూయజ్ కెనాల్ నుండి ముడి మరియు ఉత్పత్తి ట్యాంకర్లు దూరంగా ఉంటే, కంటైనర్ షిప్ల మాదిరిగానే, ఎక్కువ ప్రయాణాలు ట్యాంకర్ సామర్థ్యాన్ని వినియోగించుకోవడంతో స్పాట్ ట్యాంకర్ రేట్లు పెరుగుతాయి.
ఆయిల్ ట్యాంకర్లు కేప్ ఆఫ్ గుడ్ హోప్ చుట్టూ కంటైనర్ షిప్లను అనుసరిస్తాయా?
"రాబోయే వారాల్లో ఇతర షిప్పింగ్ రంగాలలో కంటైనర్ షిప్లోడ్లు తగ్గుముఖం పట్టడంతో గల్ఫ్ ఆఫ్ అడెన్కు ప్రయాణించే కంటైనర్ షిప్ల సంఖ్య ఇప్పటికే బాగా పడిపోయింది" అని జెఫరీస్ షిప్పింగ్ విశ్లేషకుడు ఒమర్ నోక్టా మంగళవారం క్లయింట్ నోట్లో అంచనా వేశారు. ఓడల సంఖ్య కూడా గణనీయంగా తగ్గే అవకాశం ఉంది." ఏడెన్ గల్ఫ్ ఇరుకైన బాబెల్-మాండెబ్ జలసంధికి దారి తీస్తుంది.
షిప్ లొకేషన్ డేటా కంటైనర్ ట్రాఫిక్లో తీవ్ర క్షీణతను చూపిస్తుంది, ట్యాంకర్ ట్రాఫిక్లో స్వల్ప క్షీణత మరియు డ్రై బల్క్ ట్రాఫిక్లో దాదాపు తగ్గుదల లేదు.
గత వారం గల్ఫ్ ఆఫ్ అడెన్కు చేరుకున్న కంటైనర్ షిప్ల సంఖ్య రికార్డు స్థాయిలో అత్యల్ప స్థాయిలో ఉంది, ఇది 2023 సగటుతో పోలిస్తే 90% తగ్గిందని క్లార్క్సన్స్ సెక్యూరిటీస్ డేటా చూపించింది.
దీనికి విరుద్ధంగా, గల్ఫ్ ఆఫ్ ఏడెన్లో బల్క్ క్యారియర్ రాకపోకలు చారిత్రక సగటులకు అనుగుణంగా ఉన్నాయి, అయితే ట్యాంకర్ రాకపోకలు 2022-2023 స్థాయిలతో పోలిస్తే 20% తగ్గాయి, క్లార్క్సన్స్ డేటాను ఉటంకిస్తూ నోక్టా చెప్పారు.
కమోడిటీస్ అనలిటిక్స్ గ్రూప్ Kpler నుండి వచ్చిన డేటా ప్రకారం, ఈ వారం నాటికి, సూయజ్ కెనాల్ గుండా ప్రయాణించే ట్యాంకర్ల కదిలే సగటు రోజుకు 14 షిప్లకు పడిపోయింది, ఇది మే 2022 నుండి కనిష్ట స్థాయి, ఇది ఒక నెల క్రితం రోజుకు సగటున 22 నౌకలు. .
మరో మాటలో చెప్పాలంటే, ట్యాంకర్ వైపు కొన్ని డొంకలు ఉన్నాయి, ఇది రేట్లకు మంచిది, కానీ ఇప్పటికీ కంటైనర్ షిప్పింగ్లో ఏమి జరుగుతుందో సమీపంలో ఎక్కడా లేదు.
