ఎవర్గ్రీన్ మెరైన్ ప్రకారం, AEF మార్గం ఐదు ప్రధాన ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది:
మొదటిది, ఇది స్థిరమైన సెయిలింగ్ షెడ్యూల్ మరియు వేగవంతమైన వేగంతో కింగ్డావో నుండి మొంబాసాకు ప్రత్యక్ష వారపు సేవలను అందిస్తుంది.
రెండవది, మేము తగినంత స్థలంతో 2 స్వీయ-యాజమాన్య నౌకలను ఆపరేషన్లో ఉంచాము.
మూడవది, డెస్టినేషన్ పోర్ట్ బాక్స్ అనువైనది, దక్షిణ సూడాన్, ఉగాండా, రువాండా, కాంగో (DRC), బురుండి, టాంజానియా మరియు ఇతర దేశాలకు ట్రాన్స్షిప్ చేయడానికి వినియోగదారులను అనుమతిస్తుంది.
నాల్గవది, ఫస్ట్-లెగ్ షిప్ తూర్పు ఆఫ్రికాలోని దార్ ఎస్ సలామ్ నుండి కార్గోను తీసుకువెళుతుంది మరియు సింగపూర్లోని ASEA మార్గానికి బదిలీ చేస్తుంది, ఇది సౌకర్యవంతంగా మరియు వేగంగా ఉంటుంది.
ఐదవది, ఇది దిగుమతి మరియు ఎగుమతి కలిపి రవాణా మరియు మూడవ స్థానాలకు రవాణా వంటి అనేక రకాల సేవలను అందించగలదు.
మొంబాసా నౌకాశ్రయం ఆఫ్రికా తూర్పు తీరానికి మధ్యలో ఉందని అర్థమైంది. ఇది తూర్పు ఆఫ్రికాలో అతిపెద్ద ఓడరేవు మరియు ఆఫ్రికాలో రెండవ అతిపెద్ద ఓడరేవు. ఇది కెన్యా యొక్క విదేశీ వాణిజ్యానికి కూడా ఒక వ్యూహాత్మక నౌకాశ్రయం. ఇది వివిధ రకాలైన 21 బెర్త్లను కలిగి ఉంది మరియు 10,000 టన్నుల కంటే ఎక్కువ, మరియు పోర్ట్ డ్రాఫ్ట్ 9.45 మీటర్ల కంటే ఎక్కువగా ఉంది. నావిగేషన్ 24 గంటలూ అందుబాటులో ఉంటుంది.
ఫిబ్రవరి 2014లో, తూర్పు, మధ్య మరియు దక్షిణాఫ్రికా ప్రాంతాల మధ్య అంతర్గత-ప్రాంతీయ వాణిజ్యాన్ని బలోపేతం చేయడానికి మరియు మెరుగుపరచడానికి కెన్యా మొంబాసాలో దేశం యొక్క మొట్టమొదటి స్వేచ్ఛా వాణిజ్య మండలాన్ని ఏర్పాటు చేసింది.
2016లో, కెన్యా మరియు ఉగాండా సంయుక్తంగా "నార్తర్న్ ఎకనామిక్ కారిడార్ మాస్టర్ ప్లాన్"ను విడుదల చేశాయి, తూర్పున మొంబాసా నౌకాశ్రయం నుండి ప్రారంభించి ఉగాండా, బురుండి, సౌత్ సూడాన్ మరియు డెమొక్రాటిక్ రిపబ్లిక్ ఆఫ్ కాంగోలను రోడ్లు, రైల్వేలు, వంటి మౌలిక సదుపాయాల ద్వారా కలుపుతున్నాయి. జలమార్గాలు మరియు పైపులైన్లు. మరియు ఇతర దేశాలు తూర్పు ఆఫ్రికా యొక్క ఆర్థిక అభివృద్ధికి పరిస్థితులను సృష్టించేందుకు.
డెమొక్రాటిక్ రిపబ్లిక్ ఆఫ్ కాంగో, సౌత్ సూడాన్, ఉగాండా, బురుండి మరియు రువాండా వంటి దేశాలు సముద్రానికి ప్రవేశం లేకపోవడంతో తమ ఎగుమతులలో ఎక్కువ భాగం మొంబాసా నౌకాశ్రయంపై ఆధారపడతాయి. అదనంగా, ఈశాన్య టాంజానియా, సోమాలియా మరియు ఇతర దేశాలు మరియు ప్రాంతాల నుండి పదార్థాలు తరచుగా మొంబాసా నౌకాశ్రయం గుండా ప్రవేశిస్తాయి మరియు నిష్క్రమిస్తాయి.