డర్బన్ నౌకాశ్రయంట్రక్కుల రాకపోకలు పెరగడం వల్ల రహదారి అవస్థాపనపై ఒత్తిడి పెరుగుతోంది, ట్రాన్స్‌నెట్ నేషనల్ పోర్ట్స్ అథారిటీ (TNPA) ప్రధాన కంటైనర్ హ్యాండ్లింగ్ పోర్ట్ ఏరియాలోని రోడ్ల కోసం $12.5 మిలియన్లు (R233 మిలియన్లు) కేటాయించింది, ఇందులో కంటైనర్ టెర్మినల్ మరియు మైడెన్ క్వే ఉన్నాయి. , మరియు లిక్విడ్ బల్క్ ఐలాండ్ సీనిక్ ఏరియా.
దక్షిణాఫ్రికా ఆర్థిక వ్యవస్థకు ముఖ్యమైన సహకారిగా, డర్బన్ పోర్ట్ దేశం యొక్క మొత్తం కంటైనర్ పరిమాణంలో దాదాపు 60%ని నిర్వహిస్తుంది. ఈ కంటైనర్లలో ఎక్కువ భాగం పోర్ట్‌లోని దక్షిణ రహదారి నెట్‌వర్క్ ద్వారా రవాణా చేయబడుతుంది. అయినప్పటికీ, ట్రక్కుల ప్రవాహం సంవత్సరాలుగా గణనీయంగా పెరిగింది, దీని వలన మొత్తం రహదారి మౌలిక సదుపాయాలు క్షీణించాయి.
డర్బన్ పోర్ట్‌లోని TNPA పోర్ట్ మేనేజర్ న్కుంబుజీ బెన్-మజ్వి ఇలా అన్నారు: “ఈ రహదారి పునరావాస యాత్రను ప్రారంభించడం ద్వారా, దక్షిణాఫ్రికా ఆర్థిక వ్యవస్థకు గేట్‌వేగా పోర్ట్ యొక్క సమర్థవంతమైన కార్యాచరణను నిర్ధారించడానికి ఓడరేవు మౌలిక సదుపాయాలను అందించాలనే మా ఆదేశాన్ని మేము నెరవేరుస్తాము. .
పోర్ట్ రోడ్ల పరిస్థితిని మెరుగుపరచడం లక్ష్య ప్రాంతంలో కార్యాచరణ సామర్థ్యం మరియు సులభతరమైన ట్రాఫిక్ ప్రవాహంపై సానుకూల ప్రభావం చూపుతుందని భావిస్తున్నారు. మైడెన్ క్వేలో 16 రోడ్లు, ఐలాండ్ వ్యూలో మూడు రోడ్లు, బేహెడ్‌లో రెండు రోడ్ల మరమ్మతులకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వబడుతుంది. నిర్మాణపరమైన లోపాలను పరిష్కరించడంతో పాటు, భారీ వాహనాల రాకపోకల కారణంగా మ్యాన్‌హోల్ దెబ్బతినడం మరియు నీటి ప్రవేశాల వల్ల ఏర్పడే ఉపరితల పారుదల సమస్యలు వంటి క్రియాత్మక సమస్యలను సరిదిద్దడం కూడా ప్రాజెక్ట్ పరిధిలో ఉంటుంది.
ప్రాజెక్ట్ యొక్క రెండు-సంవత్సరాల అమలు వ్యవధిలో ట్రాఫిక్ ప్రవాహాన్ని దారి మళ్లించడానికి మార్గనిర్దేశం చేయడానికి ట్రాఫిక్ నిర్వహణ ప్రణాళిక అభివృద్ధి చేయబడింది.
