లో నిపుణులుగాఅవుట్-ఆఫ్-గేజ్ (OOG) షిప్పింగ్, SPEED INT'L ఇటీవల లోడ్ చేయబడింది మరియు రవాణా చేయబడిందిఒకే ఫ్లాట్ ర్యాక్ (FR) కంటైనర్పై రెండు భారీ ట్రాక్టర్ ట్రక్కులు, బట్వాడా:
👉 సమస్య:ప్రామాణిక షిప్పింగ్కు ఖరీదైన రో-రో స్థలం అవసరం లేదా ఒక ఫ్లాట్ ర్యాక్కు ఒక ట్రక్కును మాత్రమే ఉంచడం అవసరం, మీరు ఖాళీ నిలువు స్థలానికి ప్రీమియం రేట్లు చెల్లించవలసి వస్తుంది.
💰 పొదుపులు:ఖచ్చితమైన డైమెన్షన్ గణనలను అమలు చేయడం ద్వారా, మా బృందం విజయవంతంగా రెండు భారీ ట్రక్కులను ఒకే ఫ్లాట్ ర్యాక్లో ఉంచింది. ఈ2-ఇన్-1 స్టాకింగ్ లేఅవుట్సున్నా వృధా స్థలం మరియు గరిష్ట పేలోడ్ సామర్థ్యాన్ని నిర్ధారిస్తుంది.
👉 సమస్య:OOG ఫ్లాట్ ర్యాక్ను ఉపయోగించడం అనేది కేవలం "ఫిట్టింగ్" కార్గో కంటే చాలా క్లిష్టంగా ఉంటుంది. సరికాని లిఫ్టింగ్ లెక్కలు సముద్ర రవాణా సమయంలో విపత్తు మార్పుకు దారి తీయవచ్చు.
🔒 భద్రత:ఈ ఖర్చు-పొదుపు ఆపరేషన్ కఠినమైన సాంకేతిక అమలును కోరుతుంది. SPEED INT'L మొత్తం ఇంజనీరింగ్ ప్రక్రియను నిర్వహిస్తుంది:
వృధా చేసిన స్థలానికి చెల్లించడం మానేయండి. మీ కార్గో కొలతలు అందించండి మరియు మా ఇంజనీరింగ్ బృందాన్ని మీ ఖచ్చితమైన ROI మరియు ఖర్చు తగ్గింపును లెక్కించనివ్వండి.
మీ అనుకూల OOG షిప్పింగ్ కోట్ని పొందండిజ:అవును, ఇది సరిగ్గా ఇంజనీరింగ్ చేయబడితే. మేము కఠినమైన డైమెన్షన్ అనుకూలత విశ్లేషణలను నిర్వహిస్తాము మరియు ప్రొఫెషనల్ హెవీ డ్యూటీ స్టీల్ చెయిన్లు మరియు టెన్షనర్లను ఉపయోగిస్తాము. ఇది కార్గో కఠినమైన ఓడరేవు తనిఖీలను పాస్ చేస్తుంది మరియు రవాణా సమయంలో పూర్తిగా స్థిరంగా ఉంటుంది.
జ:Ro-Ro సౌకర్యవంతంగా ఉన్నప్పటికీ, ఇది చాలా ఖరీదైనది మరియు నిర్దిష్ట సముచిత పోర్ట్లకు తరచుగా షెడ్యూల్లను కలిగి ఉండదు. ఫ్లాట్ ర్యాక్ షిప్పింగ్ vs Ro-Ro మాకు సాధారణ కంటైనర్ నౌకల మార్గాలను ఉపయోగించుకోవడానికి అనుమతిస్తుంది. ఒక FRలో రెండు ట్రక్కులను గూడు కట్టుకోవడం ద్వారా, Ro-Roతో పోలిస్తే మేము మీ సరుకు రవాణా ఖర్చులను దాదాపు 50% తగ్గించుకోవచ్చు.
జ:ఖచ్చితంగా. అవుట్-ఆఫ్-గేజ్ (OOG) షిప్పింగ్కు ప్రత్యేక స్టీవ్డోరింగ్ అవసరం. స్పీడ్ INT'L హెవీ లిఫ్టింగ్ను సమన్వయం చేస్తుంది మరియు నౌక బయలుదేరే ముందు మీ పరికరాలను భద్రపరచడానికి పోర్ట్ వద్ద నిపుణులైన లాషింగ్ టీమ్లను మోహరిస్తుంది.
👉 మీ ప్రాజెక్ట్ లాజిస్టిక్లను ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి సిద్ధంగా ఉన్నారా?
ఈరోజు ప్రొఫెషనల్ డైమెన్షన్ సర్వే కోసం మమ్మల్ని సంప్రదించండి.
